भारत सरकार ने पेट्रोल और डीजल पर उत्पाद शुल्क बढ़ाया, वैश्विक कच्चे तेल की कीमतों में गिरावट के बीच

समग्र समाचार सेवा
नई दिल्ली,9 अप्रैल। भारतीय सरकार ने पेट्रोल और डीजल पर उत्पाद शुल्क में ₹2 प्रति लीटर की वृद्धि की घोषणा की है, जो 8 अप्रैल 2025 से प्रभावी होगी। इस समायोजन के तहत पेट्रोल पर उत्पाद शुल्क ₹13 प्रति लीटर और डीजल पर ₹10 प्रति लीटर कर दिया गया है।

यह कदम वैश्विक कच्चे तेल की कीमतों में गिरावट के बावजूद उठाया गया है, जिसमें सरकार ने उपभोक्ताओं पर सीधे प्रभाव डाले बिना राजस्व बढ़ाने का लक्ष्य रखा है। दिलचस्प बात यह है कि पेट्रोल और डीजल की खुदरा बिक्री कीमतें अपरिवर्तित रहने की संभावना है।

सरकार ने भारतीय तेल निगम (IOC), भारत पेट्रोलियम निगम लिमिटेड (BPCL), और हिंदुस्तान पेट्रोलियम निगम लिमिटेड (HPCL) जैसी प्रमुख OMCs द्वारा झेले जा रहे वित्तीय दबाव को इस वृद्धि का मुख्य कारण बताया है। इन कंपनियों को खरीद लागत (जिसमें अंतरराष्ट्रीय गैस कीमतें और परिवहन लागत शामिल हैं) और बिक्री मूल्य के बीच के अंतर के कारण ₹43,000 करोड़ से अधिक का नुकसान हुआ है।

अंतरराष्ट्रीय तरलीकृत पेट्रोलियम गैस (LPG) की कीमतें भू-राजनीतिक तनावों जैसे यूक्रेन-रूस संघर्ष और मध्य पूर्व में अशांति के कारण अस्थिर रही हैं। इसके अलावा, भारतीय रुपया अमेरिकी डॉलर के मुकाबले कमजोर होने से आयात महंगे हो गए हैं, जिससे कंपनियों के लाभ मार्जिन पर दबाव पड़ा है।

सरकार अपने राजकोषीय समेकन रणनीति के तहत सब्सिडी कम करने और व्यय प्रबंधन को प्रभावी बनाने का प्रयास कर रही है। यह उत्पाद शुल्क वृद्धि, जो कई राज्यों में चुनावों से ठीक पहले आई है, राजनीतिक बहस का महत्वपूर्ण मुद्दा बन सकती है।जनता के सामने आने वाली समस्याएं हालांकि सरकार का दावा है कि यह कदम आर्थिक रूप से आवश्यक है, लेकिन आम जनता के लिए इससे कई समस्याएं उत्पन्न हो सकती हैं:

ईंधन की कीमतों में अप्रत्यक्ष वृद्धि से परिवहन लागत बढ़ेगी, जो वस्तुओं और सेवाओं की कीमतों में वृद्धि का कारण बनेगी। यह विशेष रूप से मध्यम और निम्न आय वर्ग के परिवारों के लिए बोझिल हो सकता है, क्योंकि वे अपनी आय का बड़ा हिस्सा आवश्यक वस्तुओं पर खर्च करते हैं।

ग्रामीण क्षेत्रों पर प्रभाव: ग्रामीण इलाकों में, जहां सार्वजनिक परिवहन के विकल्प सीमित हैं, लोग निजी वाहनों या ट्रैक्टरों पर निर्भर होते हैं। डीजल की बढ़ी हुई लागत उनके कृषि कार्यों और दैनिक परिवहन खर्चों पर सीधा असर डालेगी, जिससे किसानों और ग्रामीण श्रमिकों के लिए मुश्किलें बढ़ सकती हैं।

छोटे व्यवसाय, विशेष रूप से वे जो लॉजिस्टिक्स और डिलीवरी सेवाओं पर निर्भर हैं, बढ़ी हुई ईंधन लागत के कारण अपने लाभ मार्जिन को बनाए रखने में संघर्ष कर सकते हैं। इससे व्यवसायों के बंद होने या कर्मचारियों की छंटनी की संभावना बढ़ सकती है।

ईंधन की कीमतों में वृद्धि के साथ ही खाद्य और आवश्यक वस्तुओं की कीमतों में भी वृद्धि हो सकती है, जिससे महंगाई की दर में इजाफा हो सकता है। इससे आम आदमी की क्रय शक्ति पर नकारात्मक प्रभाव पड़ सकता है।

पर्यावरणीय चिंताएं बढ़ती ईंधन लागत के कारण कुछ लोग स्वच्छ ऊर्जा विकल्पों की बजाय बायोमास या लकड़ी जैसे पारंपरिक ईंधनों की ओर लौट सकते हैं, खासकर ग्रामीण क्षेत्रों में। इससे वनों की कटाई और वायु प्रदूषण में वृद्धि हो सकती है।

चुनावों से पहले यह उत्पाद शुल्क वृद्धि विपक्षी दलों के लिए सरकार पर हमले का प्रमुख मुद्दा बन सकती है। इससे राजनीतिक तनाव बढ़ सकता है और सामाजिक अशांति के कुछ स्वरूपों को जन्म दे सकता है।व्यापक आर्थिक प्रभाव

सार्वजनिक क्षेत्र की तेल कंपनियों के वित्तीय स्वास्थ्य को मजबूत बनाता है।सरकार को सब्सिडी बिलों को कम करने में मदद करता है, जिससे अन्य क्षेत्रों में अधिक केंद्रित खर्च की जा सकती है।

घरेलू मुद्रास्फीति में वृद्धि हो सकती है, जिससे जीवनयापन की लागत प्रभावित हो सकती है।उपभोक्ता भावना पर नकारात्मक प्रभाव पड़ सकता है, विशेष रूप से खाद्य मूल्य अस्थिरता के बीच।ग्रामीण षेत्रों में LPG के उपयोग को हतोत्साहित कर सकता है, जिससे लोग बायोमास या लकड़ी जैसे पारंपरिक ईंधनों की ओर लौट सकते हैं।

यह उत्पाद शुल्क वृद्धि आगामी चुनावों के मद्देनजर राजनीतिक चर्चा को बढ़ावा देने की संभावना है, जिसमें विपक्षी दल सरकार की आलोचना कर सकते हैं।