“स्पष्ट रूप से और स्पष्ट रूप से हम केंद्रीय रेल मंत्री अश्विनी वैष्णव के इस्तीफे की मांग करते हैं. इससे कम कुछ नहीं है”:पवन खेड़ा

समग्र समाचार सेवा
नई दिल्ली, 04 जून। ओडिशा ट्रेन एक्सीडेंट को लेकर कांग्रेस ने आज रविवार को रेल मंत्री अश्विनी वैष्णव के इस्तीफे की मांग करते हुए आरोप लगाया कि उनकी ”पीआर हथकंडियों” ने भारतीय रेल की ”गंभीर खामियां, आपराधिक लापरवाही और सुरक्षा की पूर्ण अवहेलना को ढक दिया. विपक्षी दल ने यह भी कहा कि प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी को “गड़बड़” की जिम्मेदारी का हिस्सा स्वीकार करना चाहिए, जिसे उनकी सरकार ने भारतीय रेलवे और लोगों की सुरक्षा की अनदेखी की है.

एक प्रेस कॉन्फ्रेंस को संबोधित करते हुए, कांग्रेस सांसद शक्तिसिंह गोहिल और एआईसीसी के प्रचार और मीडिया विभाग के प्रमुख पवन खेड़ा ने आरोप लगाया कि ओडिशा रेल त्रासदी एक “मानव निर्मित तबाही” थी, जो पूरी तरह से लापरवाही, सिस्टम में गंभीर चूक, अक्षमता, और मोदी सरकार का सब कुछ जानने का रवैया की एक संकीर्णतावादी भावना के कारण हुई थी.

खेड़ा ने कहा कि प्रधानमंत्री मोदी, जिन्होंने घोषणा की है कि दोषियों को सजा दी जाएगी, उन्हें पहले अपने रेल मंत्री से शुरुआत करनी चाहिए. उन्होंने कहा, “स्पष्ट रूप से और स्पष्ट रूप से हम केंद्रीय रेल मंत्री अश्विनी वैष्णव के इस्तीफे की मांग करते हैं. इससे कम कुछ नहीं है.”

इससे पहले, कांग्रेस महासचिव जयराम रमेश ने आरोप लगाया कि प्रधानमंत्री और रेल मंत्री के “पीआर अभियान” में रेलवे सुरक्षा से समझौता किया गया था. उन्होंने एक ट्वीट में कहा, “याद कीजिए कि लाल बहादुर शास्त्री ने नवंबर 1956 में अरियालुर ट्रेन हादसे के मद्देनजर इस्तीफा दे दिया था और नीतीश कुमार ने अगस्त 1999 में गैसल ट्रेन हादसे के बाद ऐसा किया था.”

गोहिल और खेड़ा ने सरकार से सवाल किए और पूछा कि पीएम मोदी अपने रेल मंत्री वैष्णव से इस्तीफा कब मांगेंगे. उन्होंने आरोप लगाया कि वैष्णव के “शीर्ष प्रचार, नाटकीयता और पीआर नौटंकी ने गंभीर कमियों, आपराधिक लापरवाही और भारतीय रेलवे की सुरक्षा और सुरक्षा के लिए पूर्ण उपेक्षा की है”.

गोहिल और खेड़ा ने कहा, प्रधानमंत्री मोदी खुद वंदे भारत एक्सप्रेस ट्रेनों को हरी झंडी दिखाने के लिए जिम्मेदार हैं. वह खुद भारतीय रेलवे में ‘ऑल इज वेल’ मुखौटा बनाने के लिए जिम्मेदार हैं, यहां तक कि भारतीय रेलवे के महत्वपूर्ण, संवेदनशील और महत्वपूर्ण बुनियादी ढांचे के लिए भी.

गोहिल और खेरा ने अपने बयान में कहा, हम मांग करते हैं कि CAG, संसदीय स्थायी समितियों और विशेषज्ञों द्वारा कई चेतावनियों के बावजूद – मोदी सरकार ने रेलवे सुरक्षा को बेहतर बनाने पर खर्च क्यों नहीं किया?” गोहिल और खेड़ा ने पूछा, स्वतंत्र भारत में सबसे घातक रेल त्रासदी के लिए कौन जिम्मेदार है. उन्होंने पूछा कि क्या केवल निचले या मध्य स्तर के अधिकारी ही जवाबदेही का खामियाजा भुगतेंगे या वंदे भारत ट्रेनों का सारा श्रेय लेने वाले कार्यकारी को भी सुरक्षा मानकों की इस बेशर्म अवहेलना के लिए जवाबदेह ठहराया जाएगा,

कांग्रेस नेताओं ने यह भी पूछा कि मोदी सरकार बहुप्रचारित कवच एंटी-कोलिजन सिस्टम को परीक्षण के बाद देश भर में कब लागू करेगी. गोहिल और खेड़ा ने पूछा कि सरकार राष्ट्रीय रेल सुरक्षा कोष (आरआरएसके) में और फंड कब देगी और भारतीय रेलवे में तीन लाख से अधिक खाली पदों को कब भरेगी.

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